WCA Xalqaro dengiz havosidan eshikgacha bo'lgan biznesga e'tibor qarating
rt

Temir yo'l transporti

Xitoydan Yevropaga temir yo'l tashish haqida.

Nima uchun temir yo'l transportini tanlaysiz?

  • So'nggi yillarda Xitoy temir yo'li Trans-Sibir temir yo'li orqali 12 000 kilometrlik yo'lni bog'laydigan mashhur Ipak yo'li temir yo'li orqali yuklarni jo'natdi.
  • Ushbu xizmat import qiluvchilarga ham, eksport qiluvchilarga ham Xitoyga va Xitoydan tez va tejamkor tarzda jo‘natish imkonini beradi.
  • Dengiz va havo yuklari bundan mustasno, Xitoydan Evropaga eng muhim yuk tashish usullaridan biri sifatida temir yo'l transporti Evropadan import qiluvchilar uchun juda mashhur tanlovga aylandi.
  • Bu dengiz orqali yuk tashishdan tezroq va havo orqali jo'natishdan arzonroqdir.
  • Malumot uchun uchta yuk tashish usuli bo'yicha turli portlarga tranzit vaqti va narxini taqqoslash namunasi.
Senghor logistika temir yo'l transporti 5
  Germaniya Polsha Finlyandiya
  Tranzit vaqti Yuk tashish narxi Tranzit vaqti Yuk tashish narxi Tranzit vaqti Yuk tashish narxi
dengiz 27-35 kun a 27-35 kun b 35-45 kun c
Havo 1-7 kun 5a ~ 10a 1-7 kun 5b ~ 10b 1-7 kun 5c ~ 10c
Poyezd 16-18 kun 1,5~2,5a 12-16 kun 1,5 ~ 2,5 b 18-20 kun 1,5 ~ 2,5 c

Marshrut tafsilotlari

  • Asosiy yo'nalish: Xitoydan Evropaga Chongqing, Xefey, Suzhou, Chengdu, Wuhan, Yiwu, Zhengzhou shaharlaridan boshlanadigan xizmatlarni o'z ichiga oladi va asosan Polsha/Germaniyaga, ba'zilari Gollandiya, Frantsiya, Ispaniyaga to'g'ridan-to'g'ri jo'natiladi.
Senghor logistika temir yo'l transporti 2
  • Yuqoridagilardan tashqari, bizning kompaniyamiz Shimoliy Evropa mamlakatlariga Finlyandiya, Norvegiya, Shvetsiya kabi to'g'ridan-to'g'ri temir yo'l xizmatini taklif qiladi, bu faqat 18-22 kun davom etadi.
Senghor logistika temir yo'l transporti 1

MOQ haqida va boshqa qanday mamlakatlar mavjud

Senghor logistika temir yo'l transporti 4
  • Agar siz poezdda jo'natmoqchi bo'lsangiz, jo'natish uchun kamida qancha tovarlar kerak?

Biz poezd xizmati uchun FCL va LCL jo'natmalarini taklif qilishimiz mumkin.
Agar FCL bo'lsa, har bir jo'natma uchun kamida 1X40HQ yoki 2X20ft. Agar sizda atigi 1X20 fut bo'lsa, biz yana 20 futni birlashtirishni kutishimiz kerak, u ham mavjud, ammo kutish vaqti tufayli tavsiya etilmaydi. Biz bilan har bir holatni tekshiring.
Agar LCL tomonidan Germaniya/Polshada des-konsolidat uchun kamida 1 kub metr bo'lsa, Finlyandiyada des-konsolidat uchun kamida 2 kubometr talab qilinishi mumkin.

  • Yuqorida sanab o'tilgan mamlakatlardan tashqari yana qanday mamlakatlar yoki portlar poezdda bo'lishi mumkin?

Aslida, yuqorida ko'rsatilgan manzildan tashqari, boshqa mamlakatlarga FCL yoki LCL tovarlari ham poezdda jo'natilishi mumkin.
Yuqoridagi asosiy portlardan yuk mashinalari/poyezdlar orqali boshqa mamlakatlarga tranzit orqali.
Misol uchun, Germaniya/Polsha orqali Buyuk Britaniya, Italiya, Vengriya, Slovakiya, Avstriya, Chexiya va boshqalarga yoki boshqa Shimoliy Yevropa mamlakatlariga Finlyandiya orqali Daniyaga jo'natish kabi.

Poezdda yuk tashishda nimaga e'tibor berish kerak?

A

Konteynerni yuklash so'rovlari va muvozanatsiz yuklash haqida

  • Xalqaro temir yo‘l konteynerlarida yuk tashish qoidalariga ko‘ra, temir yo‘l konteynerlariga ortilgan yuklar xolis va ortiqcha vaznga ega bo‘lmasligi talab qilinadi, aks holda keyingi barcha xarajatlar yuklovchi tomon tomonidan o‘z zimmasiga oladi.
  • 1. Ulardan biri konteyner eshigiga qaragan holda, idishning markazi asosiy nuqta sifatida. Yuklangandan so'ng, idishning old va orqa qismi o'rtasidagi og'irlik farqi 200 kg dan oshmasligi kerak, aks holda uni old va orqa tomonga yo'naltirilgan yuk deb hisoblash mumkin.
  • 2. Ulardan biri konteyner eshigiga qaragan holda, konteynerning o'rtasi yukning har ikki tomonidagi asosiy nuqta sifatida. Yuklangandan so'ng, idishning chap va o'ng tomonlari o'rtasidagi og'irlik farqi 90 kg dan oshmasligi kerak, aks holda uni chapdan o'ngga yo'naltirilgan yuk deb hisoblash mumkin.
  • 3. Chapdan o'ngga siljish yuki 50 kg dan kam bo'lgan joriy eksport tovarlari va old tomondan orqaga o'tish yuki 3 tonnadan kam bo'lgan joriy eksport tovarlari kompensatsiya yuki yo'q deb hisoblanishi mumkin.
  • 4. Agar tovarlar katta hajmdagi tovarlar bo'lsa yoki konteyner to'liq bo'lmasa, kerakli mustahkamlashni amalga oshirish kerak, mustahkamlash fotosuratlari va rejasini taqdim etish kerak.
  • 5. Yalang'och yukni kuchaytirish kerak. Mustahkamlash darajasi shundaki, konteyner ichidagi barcha narsalarni tashish paytida ko'chirish mumkin emas.

B

FCL yuklash uchun suratga olish talablari uchun

  • Har bir konteynerda kamida 8 ta fotosurat:
  • 1. Bo‘sh idishni oching va idishning to‘rtta devori, devor va poldagi idish raqamini ko‘rishingiz mumkin.
  • 2. Yuklash 1/3, 2/3, tugallangan yuklash, bittadan, jami uchta
  • 3. Chap eshik ochiq va o‘ng eshik yopiqligining bitta rasmi (ish raqami)
  • 4. Konteyner eshigini yopishning panoramali ko'rinishi
  • 5. Muhr raqamining fotosurati.
  • 6. Muhr raqami bilan butun eshik
  • Eslatma: Agar bog'lash va mustahkamlash kabi chora-tadbirlar mavjud bo'lsa, tovarlarning og'irlik markazi markazlashtirilgan va qadoqlashda mustahkamlangan bo'lishi kerak, bu mustahkamlash choralari fotosuratlarida aks ettirilishi kerak.

C

Poezdda to'liq konteyner tashish uchun vazn chegarasi

  • 30480PAYLOAD ga asoslangan quyidagi standartlar,
  • 20GP qutisi + yukining og'irligi 30 tonnadan oshmasligi kerak va ikkita mos keladigan kichik konteynerlar orasidagi vazn farqi 3 tonnadan oshmasligi kerak.
  • 40HQ + yukining og'irligi 30 tonnadan oshmasligi kerak.
  • (Ya'ni tovarlarning yalpi og'irligi har bir konteyner uchun 26 tonnadan kam)

So'rov uchun qanday ma'lumotlarni taqdim etish kerak?

Agar sizga so'rov kerak bo'lsa, quyidagi ma'lumotlarni ko'rsating:

  • a, Tovar nomi / Hajmi / Og'irligi, batafsil qadoqlash ro'yxatini tavsiya qilish yaxshiroqdir. (Agar tovarlar katta hajmli yoki ortiqcha vaznli bo'lsa, batafsil va aniq qadoqlash ma'lumotlari haqida maslahat berish kerak; Agar tovarlar umumiy bo'lmasa, masalan, batareya, kukun, suyuqlik, kimyoviy va boshqalar bo'lsa, iltimos, alohida e'tibor bering.)
  • b, Xitoyda tovarlar qaysi shaharda (yoki aniq joyda) joylashgan? Yetkazib beruvchi bilan inkotermsmi? (FOB yoki EXW)
  • c, Tovarlar tayyor sana va qachon mahsulotni olishni kutmoqdasiz?
  • d, Agar sizga bojxona rasmiylashtiruvi va manzilda yetkazib berish xizmati kerak bo'lsa, iltimos, tekshirish uchun etkazib berish manzilini ko'rsating.
  • e, Agar sizga boj / QQS to'lovlarini tekshirishimiz kerak bo'lsa, tovarlarning HS kodi/tovar qiymati taklif qilinishi kerak.
M
A
I
L
Senghor logistika temir yo'l transporti 3