Yaqinda global konteyner marshruti bozorida mish-mishlar tarqaldiAQSh yo'nalishi, theYaqin Sharq yo'nalishi, theJanubi-Sharqiy Osiyo yo'nalishiva boshqa ko'plab yo'nalishlarda kosmik portlashlar sodir bo'lgan, bu esa keng e'tiborni tortdi. Bu haqiqatan ham shunday va bu hodisa ham narxlarning ko'tarilish tendentsiyasini keltirib chiqardi. Aslida nima bo'lyapti?
Imkoniyatlarni kamaytirish uchun "shaxmat o'yini"
Ko'plab ekspeditorlik kompaniyalari (shu jumladan Senghor Logistics) va sanoat xodimlari kosmik portlashning asosiy sababi ekanligini tasdiqladilar.yuk tashish kompaniyalari kelgusi yilda yuk stavkalarini oshirish uchun kema hajmini strategik jihatdan qisqartirdilar. Yil oxirida bunday amaliyot odatiy hol emas, chunki yuk tashish kompaniyalari odatda keyingi yilda uzoq muddatli yuk tashish stavkalarini oshirishga intilishadi.
Alphalinerning so'nggi hisoboti shuni ko'rsatadiki, to'rtinchi chorakka kirganidan beri butun dunyo bo'ylab bo'sh konteyner kemalari soni keskin oshgan. Hozirda dunyo bo'ylab 315 ta konteyner kemasi bo'sh qolmoqda, ularning umumiy hajmi 1,18 million TEU. Bu shuni anglatadiki, ikki hafta oldingiga qaraganda 44 ta bo'sh konteyner kemasi bor.
AQSh yuk tashish marshrutida yuk stavkalari kosmik portlashlar tendentsiyasini va sabablarini oshiradi
AQSh yo'nalishida hozirgi yuk tashish kosmik portlash holati 46-haftaga (ya'ni noyabr oyining o'rtalariga) cho'zildi va ba'zi yuk tashish gigantlari ham yuk stavkalarini 300 AQSh dollari/FEU ga oshirishni e'lon qilishdi. O'tgan yuk stavkalari tendentsiyalariga ko'ra, AQShning G'arbiy va AQSh Sharqi o'rtasidagi asosiy port narxlari farqi 1000 AQSh dollari/FEU atrofida bo'lishi kerak, ammo noyabr oyi boshida narx farqi diapazoni 200 AQSh dollari/FEU gacha qisqarishi mumkin, bu ham bo'sh joyni bilvosita tasdiqlaydi. AQShning g'arbiy qismidagi portlash holati.
Yuk tashish kompaniyalari yuk tashish hajmini kamaytirishdan tashqari, AQSh yo'nalishiga ta'sir qiluvchi boshqa omillar ham mavjud.Qo'shma Shtatlarda "Qora juma" xarid qilish mavsumi va Rojdestvo odatda iyuldan sentyabrgacha bo'ladi, lekin bu yil ba'zi yuk egalari iste'mol holatini ko'rishni kutishlari mumkin, bu esa talabning kechikishiga olib keladi. Bundan tashqari, Shanxaydan Qo'shma Shtatlarga ekspress kema yuk tashish ham yuk stavkalariga ta'sir qiladi.
Boshqa yo'nalishlar uchun yuk tashish tendentsiyalari
Yuk tashish indeksiga ko'ra, ko'plab yo'nalishlarda yuk stavkalari ham oshgan. Shanxay yuk tashish birjasi tomonidan e'lon qilingan Xitoyning eksport konteyner tashish bozori bo'yicha haftalik hisoboti shuni ko'rsatadiki, okean marshrutida yuk stavkalari barqaror o'sgan va keng qamrovli indeks biroz o'zgargan. 20-oktabr kuni Shanxay yuk tashish birjasi tomonidan e'lon qilingan Shanxay eksport konteynerining keng qamrovli yuk indeksi 917,66 punktni tashkil etdi, bu avvalgi nashrga nisbatan 2,9% ga o'sdi.
Misol uchun, Shanxaydan eksport konteynerlari bo'yicha umumiy yuk indeksi 2,9 foizga, Fors ko'rfazi yo'nalishi 14,4 foizga,Janubiy Amerika yo'nalishi12,6 foizga oshdi. Biroq, yuk stavkalari yoqilganEvropa yo'llarinisbatan barqaror bo'ldi va talab nisbatan sust bo'ldi, lekin talab va taklif asoslari asta-sekin barqarorlashdi.
Global yo'nalishlarda sodir bo'lgan bu "kosmik portlash" hodisasi oddiy ko'rinadi, ammo uning ortida ko'plab omillar, jumladan, yuk tashish kompaniyalarining strategik salohiyatini pasaytirish va ba'zi mavsumiy omillar bor. Har holda, bu voqea yuk tashish tariflariga aniq ta'sir ko'rsatdi va jahon yuk tashish sanoatining e'tiborini tortdi.
Koinot portlashi va butun dunyo bo'ylab asosiy yo'nalishlarda narxlarning oshishi fenomeniga duch kelgan,Senghor Logisticsshuni tavsiya etingbarcha mijozlar joyni oldindan bron qilishga ishonch hosil qiling va qaror qabul qilishdan oldin yuk kompaniyasining narxni yangilashini kutmang. Chunki narx yangilangandan so'ng, konteyner maydoni to'liq band bo'lishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2023-yil 30-oktabr
