Ekspeditorlarning mijozlarga kotirovka qilish jarayonida ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri kema va tranzit masalasi ishtirok etadi. Mijozlar ko'pincha to'g'ridan-to'g'ri kemalarni afzal ko'radilar va ba'zi mijozlar hatto to'g'ridan-to'g'ri bo'lmagan kemalarda ham bormaydilar.
Darhaqiqat, ko'pchilik to'g'ridan-to'g'ri suzish va tranzitning o'ziga xos ma'nosini tushunmaydi va ular to'g'ridan-to'g'ri suzib o'tish yuk tashishdan ko'ra yaxshiroq bo'lishi kerakligini va to'g'ridan-to'g'ri suzib o'tishdan ko'ra tezroq bo'lishi kerakligini tushunadilar.
To'g'ridan-to'g'ri kema va tranzit kema o'rtasidagi farq nima?
To'g'ridan-to'g'ri tashish va tranzit o'rtasidagi farq shundaki, sayohat paytida kemalarni tushirish va almashtirish operatsiyasi mavjudmi.
To'g'ridan-to'g'ri yelkanli kema:Kema ko'plab portlarga qo'ng'iroq qiladi, ammo konteyner sayohat paytida kemani tushirmasa va o'zgartirmasa, u to'g'ridan-to'g'ri yelkanli kema hisoblanadi. Umuman olganda, to'g'ridan-to'g'ri yelkanli kemaning suzib yurish jadvali nisbatan barqaror. Va kelish vaqti kutilgan kelish vaqtiga yaqin. Suzib ketish vaqti odatda ga biriktiriladiiqtibos.
Tranzit kema:Sayohat paytida konteyner yuk tashish portida almashtiriladi. Yuk tashish terminalining yuklash va tushirish samaradorligi va keyingi yirik kemaning jadvalining ta'siri tufayli, odatda yuk tashish kerak bo'lgan konteynerlarni tashish jadvali barqaror emas. Yuk tashish terminali samaradorligining ta'sirini hisobga olgan holda, uzatish terminali kotirovkaga ilova qilinadi.
Xo'sh, to'g'ridan-to'g'ri kema tranzitdan tezroqmi? Darhaqiqat, to'g'ridan-to'g'ri yuk tashish yuk tashishdan (tranzitdan) tezroq bo'lishi shart emas, chunki tashish tezligiga ta'sir qiluvchi ko'plab omillar mavjud.
Yuk tashish tezligiga ta'sir qiluvchi omillar
To'g'ridan-to'g'ri kemalar nazariy jihatdan tranzit vaqtini tejashga qodir bo'lsa-da, amalda transport tezligiga quyidagi omillar ham ta'sir qiladi:
1. Parvoz va kemalarni tashkil etish:Turliaviakompaniyalarva yuk tashish kompaniyalari parvozlar va kemalarni turli xil tartibga soladi. Ba'zan hatto to'g'ridan-to'g'ri reyslar ham asossiz jadvallarga ega bo'lishi mumkin, bu esa transport vaqtini uzaytiradi.
2. Yuklash va tushirish vaqti:kelib chiqish va mo'ljallangan portda yuklarni yuklash va tushirish vaqti ham tashish tezligiga ta'sir qiladi. Ba'zi portlarni yuklash va tushirish tezligi uskunalar, ishchi kuchi va boshqa sabablarga ko'ra sekin bo'lib, bu to'g'ridan-to'g'ri kemaning haqiqiy tashish vaqti kutilganidan uzoqroq bo'lishiga olib kelishi mumkin.
3. Bojxona deklaratsiyasi va bojxona rasmiylashtiruvi tezligi:To'g'ridan-to'g'ri kema bo'lsa ham, bojxona deklaratsiyasi va bojxona rasmiylashtiruvi tezligi ham tovarlarni tashish vaqtiga ta'sir qiladi. Belgilangan mamlakatning bojxona tekshiruvi qat'iy bo'lsa, bojxona rasmiylashtiruvi muddati uzaytirilishi mumkin.
4. Suzib yurish tezligi:To'g'ridan-to'g'ri yelkanli kemalar va yuk tashish o'rtasida suzib yurish tezligida farqlar bo'lishi mumkin. To'g'ridan-to'g'ri suzib yurish masofasi qisqaroq bo'lsa-da, suzib yurish tezligi sekinroq bo'lsa, haqiqiy yuk tashish vaqti hali ham uzoqroq bo'lishi mumkin.
5. Ob-havo va dengiz sharoitlari:To'g'ridan-to'g'ri suzib o'tish va tashish paytida duch kelishi mumkin bo'lgan ob-havo va dengiz sharoitlari har xil bo'lib, bu suzib yurish tezligi va xavfsizligiga ta'sir qiladi. Noqulay ob-havo va dengiz sharoitlari to'g'ridan-to'g'ri kemalar uchun haqiqiy yuk tashish vaqtlari kutilganidan uzoqroq bo'lishiga olib kelishi mumkin.
Xulosa
Tranzit vaqtlarini to'g'ri baholash uchun bir nechta omillarni hisobga olish kerak. Haqiqiy ekspluatatsiyada tovarlarning xususiyatlari, transport ehtiyojlari va xarajatlari kabi omillarga ko'ra eng mos transport turi tanlanishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2023 yil 07-iyun
